Mand Der Går På Vandledninger 05102026 Foto Jesper Blæsild
"Det er en stor udfordring at reducere det samlede CO2-aftryk med 50 pct. inden 2035 og det kræver en prioriteret indsats, hvor stort set alle medarbejdere skal bidrage. Løsningen er de mange bække små,” siger Torben Petersen fra Novafos. Foto: Jesper Blæsild for Novafos

Novafos har sat en lang række tiltag i gang for at reducere klimapåvirkningen. Indenfor afdelingen for drikkevand arbejder man målrettet henimod en 2030 målsætning om at reducere klimapåvirkningen med minimum 50 procent per meter renoveret vandledning.

Novafos Vand skal alle typer af køretøjer fra gravemaskiner op til 15 tons og kassebiler op til 6 tons samt alle maskiner som fx svejsemaskiner, være eldrevne. Det står indskrevet i en 4-årig partnerskabsaftale, som selskabet har indgået med entreprenørfirmaet Nordkysten. At få alle maskiner - store som små - over på el betyder meget i det samlede CO2-regnskab for afdelingen.

Et andet vigtigt klimatiltag er, at man i hvert projekt har et mål om at genindbygge ca. 80% af al opgravet jord samme sted. Det sparer store mængder CO2, fordi man undgår talrige lastvognskørsler med jord.

”Vi har mange slags tiltag, men den eldrevne maskinpark og genanvendelsen af jord er de to enkelte tiltag, der batter mest i det samlede klimaregnskab,” siger Torben Petersen, der er afdelingschef i Novafos Vand.

Det er ikke alene køretøjer, som Novafos udskifter fra benzin eller diesel til el. Det gælder også alle øvrige småmaskiner, der anvendes i arbejdet - så som jordlopper, pladevibratorer og kapsave - der alle sammen findes på ladet af en entreprenørbil. Samlet set er det også med til at forbedre arbejdsmiljøet, fordi de ikke udleder sundhedsskadelige stoffer og larmer langt mindre.

Partnerskabsaftalen med entreprenørfirmaet Nordkysten startede op i 2025 ved at de to parter satte sig sammen for at finde frem til, hvordan de bedst kunne opnå reduktioner af

CO2-udledninger. De satte sig et fælles mål for selve arbejdet og for bæredygtighed, som også indebærer fokus på arbejdsmiljø og uddannelse af medarbejdere hos entreprenøren. Bl.a. blev der indskrevet krav om at de ansatte hos entreprenøren skulle være på overenskomstmæssige vilkår, og arbejdsforhold skulle være i orden. Her har de eldrevne køretøjer stor betydning for arbejdsmiljøet.

”Vi har stor tillid til, at entreprenøren overholder aftalerne. Dertil følger vores tilsynsførende op i hverdagen på, at de overholdes - fx om det reelt er eldrevne maskiner, der bruges,” siger Torben Petersen.

Flere tiltag

Afdelingen arbejder med cirkulær økonomi. Det betyder bl.a., at når gamle støbejernsrør graves op, afleveres de på en jernplads til omsmeltning. Det samme gælder for træ, hvor der tidligere blev brugt finerplader som spuns i udgravningerne. Her bruger man i dag brædder, som kan genbruges flere gange.

”Jeg glæder mig også over, at vi i samarbejde med leverandøren af fittings har fået ændret på indpakningen, så skydemufferne nu kommer med et låg af folie, hvor man ligesom på et yoghurtbæger trækker folien af. Tidligere blev de leveret indpakket i plastposer. Vi bruger dem på alle vandledningsprojekter, og da vi renoverer 10 km om året, bliver det til rigtig mange. De samme muffer bliver også brugt på tryksatte spildevandsledninger. På den måde er det ikke kun os, der sparer en masse plastik, men også alle andre der anvender produktet,” siger Torben Petersen.

Godt for både miljø og medarbejdere

Med de mange tiltag får Novafos en stærkere bæredygtighedsprofil, der både styrker miljøet og samtidig forbedrer medarbejdernes arbejdsmiljø og sundhed. Det er en målsætning for Novafos at reducere klimapåvirkningen af hensyn til klimaet, men det vægtes samtidig højt, at de eldrevne køretøjer gør meget for ansattes sundhed.

”Står du ved siden af en gravemaskine, eller nede i udgravningen som rørlægger, fik du tidligere en masse udstødningsgasser ind i hovedet i løbet af dagen. Det undgår vi nu, og medarbejderne går sundere hjem, fordi de ikke har indåndet en masse dampe og gasser. Samtidig slipper de for støj, der kan føre til stress, fordi de dieseldrevne maskiner larmer. Det gør de eldrevne stort set ikke,” siger Torben Petersen.

Dertil peger han på, at selskaberne ser ind i en fremtid, hvor der bliver mangel på arbejdskraft, så det er endnu vigtigere, at folk kan holde til – og ønsker – at blive længere på arbejdspladsen. Dermed er det en slags branding af virksomheden, når man kan tilbyde gode arbejdsforhold og en bæredygtig profil.